是传统笨重的工字钢旋臂起重机完美的取代品。这些旋臂起重机设计用于近圆形的工作区域，并支持工具平衡器、气动平衡器、真空提升工具和葫芦。当采用地面安装的方式时，它们可以实现达270°的旋转。其起重量为980kg，跨度可达到6m。.
· 起重量：980kg
·旋转角度：270°
· 跨度： 可达6m
· 封闭型轨：钢质
· 生产效率：平均可提高28%
无法用一台主要的起重机完全覆盖的近圆形区域
可悬挂工具平衡器、气动平衡器、葫芦、真空提升工具和焊接送丝装置
业内最优的质保 – 业内最优的质保 – 手动或电动起重机为5年！！
业内最好的发货 – 业内最好的发货 – 在北美，所有手动起重机可以实现5天发货，也可提供有偿加急的2天或3天发货
安装简易 – 安装简易 – 我们使用夹具和固定装置生产和装配所有部件，以确保实现安装简易。。
操作简便 –操作简便 – 这一点可以帮助减少工伤，并提高生产效率。
当地代理 – 当地代理 – 在北美、中国、韩国和澳大利亚，我们有一群经验丰富的物料搬运专业形成的网络，高博的起重机产品和服务就是通过这个网络实现的。
多功能性 – 高博拥有一整套旋臂起重机产品线，可以满足您不同的需求！
安全性 – 所有的起重机都是预制设计使用电动或气动葫芦的 – 设计起重量中包含了15%的葫芦和小车重量以及25%葫芦的额外冲击载荷。
终端夹 - 终端夹可将动力线缆固定在悬臂开端。 它们同样可以防止吊线夹脱离轨道，并对葫芦小车形成另一层止挡。 还有适用于真空软管的终端夹。
吊线夹 - 吊线夹用于沿着悬臂固定扁平电缆。 不需要使用任何工具将线缆连接到吊线夹上。使用吊线夹时需配终端夹。
滑车 - 高博的滑车用于悬挂沿悬臂移动的扁电缆、空气软管或圆电缆。这种滑车由四个车轮和一个可转鞍型架组成。用于特殊空气软管的特制滑车也可提供。必须有一个终端夹与滑车同时使用。
扁电缆和/或空气软管 - 当使用电动提升装置时，需要有扁电缆的动力输送系统，空气软管也可由滑车悬挂。
环形集电器（顶部或底部入口）- 当使用电动提升装置并需要270°的连续悬臂旋转时，必须使用集电器。 底部入口集电器，在转轴以上需要另外100mm的空间。顶部入口集电器，在转轴以上需要另外280-350mm的空间. 气体转向装置（顶部或底部入口） - 当使用气动提升装置并需要270°的连续悬臂旋转时，必须使用气体转向装置。底部入口气体转向装置，在转轴以上需要另外的125mm的空间。顶部入口气体转向装置，在转轴以上需要另外的215-240mm的空间（取决于跨度和起重量）。
止挡装置 - 为防止悬臂对机器、设备或建筑物结构造成损坏，要将MSJ270的旋转限制到小于270°时，需要安装止挡装置. 当客户对起重系统的抗腐蚀功能要求很高时，高博美国可以对起重系统主要部件进行镀锌 。
计算公式: 轴向载荷 = （起重机的总重量）+ （设计系数 x 提升载荷重量） 旋臂: 葫芦小车沿着运行的水平型轨。组合式旋臂起重机的“旋臂”.
支架中心： 一个组合式壁挂旋臂起重机的两个支撑架的中心线与中心线之间的距离（例如，两个壁挂支撑点之间的距离）.
起重量:起重机设计负载的最大额定重量。对于旋臂起重机而言，其设计载荷包括额定起重量、葫芦和葫芦小车等装置的重量（额定起重量的15%）以及冲击载荷（额定起重量的25%）。使用设计载荷加上葫芦重量来计算起重机的许可挠度。负载测试可以吊装额定起重量的125%的重量。高博标准的组合式旋臂起重机MSJ270起重量可达980kg。
挠度: 一台未吊载的起重机和一台满负荷的起重机在悬臂末端的上扬度区别；通常是用毫米来计算。在行业内高博不断努力做到了比其他企业更严格的挠度标准 。
地基： 自立旋臂起重机需要一个专门的地基，通常是钢筋混凝土地基，以支撑起重机系统并防止翻倒。参见在报价单和安装维护手册获取地基建议。
悬臂下高度 (HUB): 从地面到组合式旋臂起重机悬臂的最下沿的距离。最小的悬臂下高度就等于负载的自身高度，加上负载所需提升的最大高度，以及葫芦、葫芦小车和其他附件所需的净空高度。
立柱： 支撑组合式旋臂起重机的垂直的钢质组件。组合式自立旋臂起重机的立柱是圆管。
总高度: 从地面到旋臂起重机（包括金属构件）最高点之间的距离。为了确保起重机整体的旋转，要求在悬臂或螺杆装配上至少7.6cm的高度空间内，不允许有任何障碍。
跨度: 对于组合式旋臂起重机而言，跨度指从轴枢的中心到悬臂端部的距离。注意：旋臂的“工作跨度”或“吊钩覆盖面”要比这个跨度小。
支撑结构： 对于一台组合式自立旋臂起重机而言，支撑结构指的是用螺栓固定或埋入地下的起重机地基。对于壁式或柱式安装的旋臂起重机而言，支撑结构指的是用螺栓固定支撑起重机的墙壁或立柱。
推力与拉力: 起重机施加在支撑结构上的力。推力指施加在支撑结构上推向（或压向）的力，而拉力是拉伸的力。推力和拉力是相等的（但方向相反）。当起重机处于满负荷状态时，推力和拉力出现最大值。
工作跨度:工作跨度（或吊钩覆盖面）比起重机的跨度要小。它指的是吊钩可以延伸的最大值和葫芦小车最接近立柱的距离。 工作跨度= (葫芦小车止挡之间的距离) - (葫芦小车的长度)
